جزوه ترمودینامیک پیشرفته دانشگاه امیرکبیر دکتر صفار
| دسته بندی | مکانیک |
| بازدید ها | 36 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 5341 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 97 |
جزوه ترمودینامیک پیشرفته دانشگاه امیرکبیر دکتر صفار
انتقال فناوری در صنعت خودرو
| دسته بندی | مدیریت |
| بازدید ها | 37 |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 219 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 36 |
فهرست مطالب
مقدمه
اجزای اصلی صنعت خودرو
پیشینه خودروسازی در ایران
انتقال فناوری
چند مدل ارائه شده جهت انتقال فناوری
2 شاخص مهم در انتقال فناوری
سه جنبه ی مهم شیوه های انتقال تکنولوژی
برخی از عوامل تاثیرگذار برنحوه انتقال تکنولوژی
روش های انتقال تکنولوژی
شیوه های مدرن انتقال تکنولوژی
نگاهی به شرکت های خودروساز داخلی و تکنولوژی های انتقال یافته در آن ها
جمع بندی
مقدمه
صنعت خودرو به دلیل ارتباط با بیش از 60 صنعت دیگر ، به «لوکوموتیو صنایع»مشهور است.
صنعت خودرو، به لحاظ نقش حساس آن در چرخه زندگی افراد جامعه، ضریب سودآوری بالا، اشتغالزایی و گردش مالی وسیع، مورد علاقه و رقابت بسیاری از کشورها و شرکتهای بزرگ بین المللی میباشد. این صنعت به سبب پیوند عمیقی که با سایر بخشهای اقتصادی و صنعتی دارد و همچنین از پیشرفته ترین تکنولوژی جهان بهره مند میباشد، از اهمیت ویژه ای برخوردار است . صنعت خودروسازی یکی از مهمترین صنایع ایجادکننده ارزش افزوده در اقتصاد هر کشور میباشد. این صنعت به دلیل دارا بودن حلقه های پیشین و پسین و گسترده بودن زنجیره تأمین آن، در برخی از کشورها جز صنایع مادر و استراتژیک قلمداد میگردد و دارای پتانسیل بالایی در ایجاد اشتغال و نقشی مؤثر در رشد و توسعه اقتصادی، صنعتی و فناوری کشور ایفا میکند. با این وجود، صنعت خودرو در کشور همچنان با مشکلات بسیاری مواجه میباشد، به طوری که به رغم تجربه بیش از 40 سال ،هنوز جایگاه مشخص و قابل اتکایی در ساختار اقتصادی و صنعتی کشور ندارد.
پیشینه خودروسازی در ایران
اولین بار در سال 1280دو دستگاه اتومبیل کالسکه ای از بلژیک مقدمه ای برای حضور خودرو در ایران شد
که با سرعت نسبتا بالایی متقاضیان خود را پیدا کرد. با گذشت کمتر از 20 سال، تعداد خودروهای موجود
در کشور به بیش از یکهزار و در سال 1324 به بیش از ده هزار دستگاه رسید. ورود صنعت خودروسازی
به داخل کشور از سال 1336 و با تاسیس اولین کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اتفاق افتاد. از آن پس
تحولات این صنعت در ایران رامیتوان به 4 دوره ی کلی تقسیم کرد:
1- سال 1356-1336:
با همکاری خودروسازان اروپایی و امریکایی، صنعت مونتاژ خودرو وارد ایران شد .در اواخر دهه ی
30 کارخانه های کوچکی برای مونتاژ محدود خودروهای جیپ و فیات شکل گرفتند تا اینکه به طور
جدی تر کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال در 12 مهرماه 1341 ایجاد ودر 28 اسفند 1342مورد بهره
برداری قرار گرفت.
و...................
فایل پاورپوینت 36 اسلاید